2019年2月23日下午17时许，金正恩乘着他的专列出发了。

这次他从北到南穿越整个东亚大陆，一路狂飙到越南河内，与美国总统特朗普举行第二次会谈。

关于这次金特会的国际政治和战略意义，全世界早已有铺天盖地的各色评论，就不用再去凑热闹啦，让我们从文化和技术角度，说说金正恩的这趟火车之旅吧。

先来看出行路线。

关于这部分，可以参阅朝鲜委托我国拍摄于5年前的一部名为《坐着火车去朝鲜》的纪录片。

从2月23日下午驶离平壤开始，金正恩的专列的出行与回归俨然成了焦点之一。

25日晚至26日下午2点，越南道路局表示，从中越边境至河内的170公里公路，将实施不同程度的封路。

2月26日，外交部发言人陆慷主持例行记者会称，中方为朝鲜劳动党委员长金正恩同志乘朝方专列过境中国，赴越南出席朝美领导人第二次会晤提供交通保障。 

韩联社有观点称，乘火车出行对于矢志发展经济的金正恩来说，是个亲眼见证中越两国各地发展现状的好机会。

据推测，金正恩乘坐的专列进入中国国境后，有两条线路可供选择。

一是自沈阳途径锦州，直达南宁，后经崇左、凭祥、同登、北江、嘉林，到达越南河内；二是自沈阳、经天津、石家庄、郑州、武汉、长沙，到达越南河内。

而回归平壤的路线则是：3日上午经过长沙，当天下午经过武汉。4日上午，专列经过天津，驶向唐山，之后经过沈阳、丹东，于4日夜跨越中朝边境的鸭绿江，5日返回朝鲜。

金正恩此次直接返回朝鲜，而未途径北京，一是因为第二次朝美领导人会谈无果而终，朝鲜领导班子首先需对今后的应对方案进行内部讨论，二是中国两会3日拉开帷幕，中国领导人的日程安排比较紧。

其实，朝鲜领导人的专列并非第一次进入中国。

从金日成到金正日，朝鲜两代领导人都曾经多次乘坐专列出访中国，而且乘专列访问过中国许多城市，但是都远没有金正恩这次引人关注。

因为这是决定朝鲜命运，以及东北亚战略格局之旅。

金正恩专列之所以能够从平壤纵跨中国、一路穿行到越南，最重要的就是这三个国家铁路轨距是一样的，都是宽度1米435的国际标准轨距铁路，行话术语叫准轨铁路。

这样，金正恩的专列就能够从平壤哦出发，不用换车，或是换车厢下面的转向架，就能一路畅通。

所谓转向架是铁路术语，就是每个车厢下面安装车轮的小车架。

每节车厢有两个这样的转向架，每个转向架有两对车轮，术语叫轮对。

因为铁路车辆车轮跟汽车不同，都是一根轴和两个车轮固定在一起的，所以都是这样一对一对的安装，因此叫轮对。

如果两个国家的轨距不同，列车就必须更换车体下面的转向架才能驶入另一种轨距的铁路网，俗称换轨。

或者是乘车旅客下车，转乘另一个国家铁路网的列车，俗称换乘。

从地理位置上说，中国、俄罗斯、朝鲜三国边境附近的图们江大桥，连接的是俄罗斯与朝鲜铁路，距离中国江心边界仅有300米，距离中国江岸界碑400米。

这座大桥是抗美援朝战争中，志愿军最重要的补给线，因为主要作战装备、弹药和物资主要来自前苏联。

通过大桥的是1米520轨距的宽轨单线铁路。

朝鲜境内的宽轨和准轨的套轨铁路线是从大桥跨入朝鲜境内的图们江车站开始铺设。

朝鲜的准轨列车可以抵达这个车站各处股道和货场站台。

将宽轨铁路线铺设进入朝鲜，也是前苏联及俄罗斯扩大宽轨使用标准同盟的努力。

不过，朝鲜不可能接受全面的宽轨改造，不仅朝鲜本来就是准轨使用国，而且包括韩国在内的朝鲜半岛，以及中国大陆都全部采用准轨。

中国正在推行一带一路和泛亚铁路宏大规划，准轨铁路网更具远大前景。

近年来，朝鲜批量引进中国的机车车辆。图为朝鲜铁道部所属的中国产的东风3型机车和25型客车车厢。

这些属于朝鲜铁道部的资产已经全部采用朝鲜文标注型号。

加之，越南的标准轨线路也是越南战争的产物。

当年中国支援越南，中国大批物资装备，以及苏联援越的大批物资装备，都通过中国的铁路网运往越南。

但是战争之初越南境内主要是法国殖民时期修建的1米067的米轨铁路，这就存在运输上的巨大瓶颈。

中国和苏联的大量武器装备必须在凭祥卸载，然后重新装车到越南的米轨铁路车辆再发运前方，运输效率极低。

加上美国海空军的狂轰滥炸，这个时期铁路运输根本难以胜任支援前方的使命。

为此，在铁路线被炸毁抢修的过程中，越南提出借机展宽道床铺设准轨铁路，于是就翻开了越南准轨铁路网的历史新篇章。

从越南准轨铁路所连通的站点看，全部是战争时期重要的运输枢纽和军事基地所在。

金正恩的专列在抵达中越边境，进入越南铁路网后的车速度就会大降，原因就是越南铁路技术状况，与世界先进水平的中国相比简直是天差地别。

金正恩下午从平壤出发，正好可在夜间休息期间进入运行速度高而且平稳的中国铁路网，享受中国铁路网带给他的良好睡眠环境。

同时，整个白天都行驶在中国南北大动脉京广线上，正好沿途考察京广大动脉沿线繁荣昌盛的景象。

见识一下沈阳、天津、石家庄、郑州、武汉、长沙等城市的高楼大厦、辉煌灯火，还有大堵车，感受一直站在朝鲜背后大国的雄厚力量。

毕竟这是朝鲜新一代领导人史无前例的火车穿越中国之行。

此前只有柬埔寨前国王西哈努克亲王的专列，以及朝鲜前领导人金正日的专列曾在中国旅行。